Устройства резервирования парковочных мест
Барьер большой для UNIP
Идеальное решение для резервирования парковочных местОграничения МОДЕЛЬ UNIP + ARK2 Максимальная ширина машино-места (м) 2.45 Инструкция Каталог
Привод 24 В с монтажным основанием
Идеальное решение для резервирования парковочных местИнструкция Каталог
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Класс защиты (IP) | 54 |
| Мощность (Вт) | 20 |
| Диапазон рабочих температур (°C) | -20 ÷ +55 |
| Интенсивность использования (%) | Интенсивное |
| Напряжение электропитания (В, 50 Гц) | 230 |
| Напряжение электропитания двигателя (В) | 24 |
| Максимальная ширина машино-места (м) | 2.45 |
| Время открывания (с) | 10 |
| Потребляемый ток двигателя (A) | 1.7 |
| Усилие (кг/см²) | 2.5 |
Барьер малый для UNIP
Идеальное решение для резервирования парковочных местОграничения МОДЕЛЬ UNIP + ARK1 Максимальная ширина машино-места (м) 2 Инструкция Каталог
Блок управления
Блок управления для одного барьера с возможностью подключения 3 плат расширения 002LM22 для управления всего 4 парковочными барьерамиФункционалСамодиагностика проводных устройств безопасности перед каждым маневром для большей безопасности.Возможность подк
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Класс защиты (IP) | 54 |
| Диапазон рабочих температур (°C) | -20 ÷ +55 |
| Напряжение электропитания (В, 50 Гц) | 230 |
| Напряжение электропитания привода (В) | =24 |
| Макс. мощность привода (Вт) | 125 |
| Макс. мощность аксессуаров (Вт) | 40 |
| Количество подключаемых приводов (с платами расширения) | 4 |
Плата аварийного питания для UNIPARK
Плата аварийного питания для подключения 2-х аккумуляторов 12 В - 1,2 Ач (не входят в комплект)Инструкция Каталог
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Напряжение электропитания (В) | 24 |
| Диапазон рабочих температур (°C) | -20 ÷ +55 |
| Зарядное напряжение (B) | 27 |
Плата расширения
Плата расширения для подключения дополнительного привода UNIPARKИнструкция Каталог
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Диапазон рабочих температур (°C) | -20 ÷ +55 |
| Потребление в режиме ожидания (мА) | 20 |